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车用防震座位架 ( 申请号:02249532.0)发明人:吴江
座椅是汽车的配套用具,为了减少行车震动对人的影响,一般通过在座位架上设置弹簧,还在座板上设置软坐垫,进一步减缓震动冲击,提高坐车的舒适度但其是被动减震,汽车依然颠簸,尤其车速很快颠簸频率非常快。容易造成司乘人员的疲劳，长期开车还很容易导致前列腺炎。本座位架是一种带有活塞式的分主缸、副缸的平衡防震机构。本座位架有上、下座板，在上、下座板之间设有活塞平衡防震机构。主缸体和副缸体内有液压油和压缩空气，其巧妙之处式当下座板通过主缸体活塞向上座板传来向上或向下的震动时，主缸体通过液压油和压缩空气向副缸体的活塞同步传去使上座板向下或向上的相反的力和位移。所以可以使上座板保持不动，只是下座板随车的震动而上下运动。无需外来能源即可达到同步避震。只是利用震动力来产生相反力和位移，结构十分巧妙。可以使车厢底板在8厘米的跳动范围内座位基本达到无震的效果，十分舒服。所有汽车都适合安装。中国现有汽车5000多万辆，并年增几百万辆，每辆车都可安装几个到几十个座位，每个造价50元，售价100元，年可创利润几亿元。
现在私家汽车已经开始进入千家万户，谁都想免除坐车颠簸之苦，此装置尤其适合汽车在高速公路的防震（因为高速公路比较平坦，但速度很快致使很小的路面不平都震动明显），市场非常广阔。生产的防震座位架可以直接套在汽车座椅下使用。专利灵活转让，转让费商议。
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