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双轮驱动式发电节能电动自行车

概述:本专利(ZL00226827.2), 其特点之一: 传统式电动自行车只在后轮安装一台直流电动机驱动, 仅为200w左右,

由于功率小,上坡行驶往往需要人力助动, 爬坡十分困难, 本专利针对上述问题加以改进, 采用前后轮各装一台电动机,即双轮驱动式, 功率增大一倍,

即400w以上, 爬坡能力得到改善, 其特点之二：传统式电动自行车没有利用下坡机械能,自我充电, 仅靠蓄电池内能, 行程较短;

本专利充分考虑下坡机械充分利用问题, 利用下坡的车载势能, 靠地面摩擦力推动前后车轮旋转, 由直流电动机变换电路为发电机, 发电电流对蓄电池充电,

实现途中自我充电, 可使行程延长, 由于电池处于浮充状态运行, 可延长使用寿命, 实现了节能; 其特点之三： 利用能耗制动及减速,

既合理地利用了下坡行驶的车载势能, 又消除制动闸机械摩擦轮换为热能损耗; 其特点之四： 与摩托车相比在城市中行驶更受欢迎, 因为利用清洁能源, 而污染问题;

与传统式电动自行车相比, 由于功率大爬坡能力强, 具有竞争潜力强, 更能受欢迎。市场前景予测分析: 全国各大城市均致力于治理环境活染, 均己 “禁摩”

传统式电动自行车, 爬坡能力差, 无法适应高架桥上下行驶, 双轮驱动式电动自行车恰逢其时, 必将取代传统式电动自行车

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